전철여행(5)/ 장봉도(長峰島) 산행 Photo 에세이
(2009. 6. 22/김포국제공항-운서-삼목선착장-장봉도옹암선착장-인어상-팔각무명정자-혜림원-바닷가-국사봉/나 홀로)

*. 섬 이야기

  도시를 사는 사람들은 섬을 동경하며 산다.
섬은 우리와 다른 환경, 다른 세계로 우리들을 부르고 있기 때문이다.
그 섬이 반도인 우리나라에는 3,201개나 있다는데 그 중에 유인도가 16%인 517개, 무인도가 84%인 2,684개라지만 현대에 와서는 방조제 건설이나 연육교 건설로 섬이 점점 사라지고 있는 실정이다.
우리나라의 섬 중 크기로 5대섬을 들라면 울릉도(72.86㎢), 거금도(62㎢), 자은도(52㎢), 압해도(47.47㎢), 교동도(46.24㎢) 순이다.
엄밀히 말해서 섬이란 만조(滿潮) 시에 바다로 둘러 싸여 배로만 통행할 수 있는 곳이어야 순수한 섬이라 말할 수 있기 때문이다.
그래서 제주도는 도(道)라서 섬에서 빠졌고, 그 다음 순서로 크다는 거제도 등은 연육교(連陸橋)가놓이면서부터 섬의 자격을 상실하였다.
  섬은 육도(陸島)와 양도(洋島)로 나누어진다.
육지나 섬의 일부가 분리되어 형성된 섬이 육도(陸島)요, 화산섬과 산호섬처럼 육지와 관계없이 형성된 울릉도 같은 섬이 양도(洋島)에 해당된다.

*. 공항전철 주변의 영종도 명승지

  오늘 나는 홀로 장봉도를 가고 있다.
사람들은 뜻에 맞는 친구와 함께를 권하지만 그런 친구는 찾기도 쉽지 않고, 또 있다해도 내 마음이 몸을 부리듯이 언제, 어디에나 자유로이 마음이 몸을 부리는 대로 가고 싶은 대로 다닐 수 있겠는가.
  장봉도를 가려면 영종도의 삼목선착장에 가야 한다.
옛날에 영종도를 가려면 인천 연안부두에 가서 배를 타야 했지만 몇 년 전부터는 김포공항에서 출발하는 공항전철이 생겨서 기차를 이용하여서도 갈 수도 있는 편리한 세상이 되었다.
김포공항에서 인천공항까지의 요금은 3,200원이지만 65세 이상의 노인들은 경로우대로 80%가 할인되어 900원 내외만 받는다.
그동안 서울에서 영종도를 가기 위해서는 승용차를 이용하면 편도에 8,500원의 거금을 들여야 하였고, 공항버스를 이용한다 해도 5,000원 이상을 주어야 가능해서 대부분의 사람들은 인천공항을 가기 위해서 영종도를 찾는 실정이었다.
그러던 것이 공항철도가 생기는 바람에 요즈음 수도권에 사는 사람들은 공항은 물론 가장 가까이 있는 명승지를 찾아 영종도는 각광 받는 명승지가 되었다.
이 공항철도는 서울에서는 9호선(강남 방면), 5호선(영등포구청, 여의도, 광화문 방면)이 공항철도로 연결되고 있는데 국내 전철 중에 최고의 시설을 자랑한다.
다음은 영종도에서 갈 수 있는 여행지와 가는 길 안내다.

• 무의 - 실미도/ 공항철도를 이용하여 인천공항에 가서 3층(5번 버스승강장)에서 222번 탑승 후 ‘잠진도 선착장지’ 하차. ‘잠진도~무의도’는 배로 7~8분 소요.
• 을왕리, 왕산 해수욕장, 선녀바위 해변/ 인천공항 3층(2번 버스승강장) 10분 간격의 302번 탑승. 소요시간 약 20분
• 신도, 시도, 모도/ 공항철도를 타고 운서역에서 15분 간격 710좌석버스나 , 1시간 간격의 302번 버스 탑승 후 ‘삼목선착장’ 하차. 1시간의 간격 배 운행 소요시간 약 10분
• 백운산, 용궁사/ 운서역에서 203번 버스나 인천공항 3층(5번 버스승강장)에서 222번 탑승 후 ‘전소' 정류장 하차. 운서역에서 도보로 10분

*. 운서역(雲西驛) 이야기
   운서(雲西)는 한자로 서쪽의 구름이 아름답다는 말이다. 서쪽 구름이 아름다우려면 석양 무렵이어야 한다.
그 석양을 마음껏 바라볼 수 있는 곳이 운서역에서 10분 거리에 있는 백운산(255. 5m)이다.

석양이 구름을 붉게 물들이면 북으로 연도교(連島橋)로 이어진 3개의 섬인 신도(信島), 시도(矢島), 모도(茅島)와 그 너머 강화도의 마니산(469m)이, 서쪽으로 무의도와 남으로는 인천시가지가 보인다.
동쪽으로는 서울과 영종도를 잇는 4,420m의 세계 최초의 3차원 현수교 영종대교가 그 환상적인 멋을 더해 준다.
그 백운산 정상까지가 왕복 2시간의 5.5km 거리이니 서울행 열차에 시간이 남거든 운서역에 들려 편안한 마음으로 다녀올 일이다.

*. 삼목선착장 (三木船着場)

  운서역에서 버스로 삼목선착장을 가려면 운서 전화국 바로 앞 정류장에서 710번 좌석버스를 이용하여 가는 게 제일 빠르다.
삼목선착장에는 대기실뿐 매표소가 없다. 목적지인 신도나 장봉도 대합실에서 왕복표를 팔기 때문이다.
  첫배는 아침 7시 10분, 막차는 6시 10분으로 1시간 간격이지만 토요일, 일요일에는 막차 배 시간이 1시간 정도 더 늦다.
이 시간은 승객만이 아니라 갈매기도 기다리는 시간이다. 승객이 던져 주는 새우깡이 자꾸 먹고 싶어서다.
  영종도 갈매기는 선박을 뒤따르며 배가 떨어뜨리고 가는 음식찌꺼기, 항구나 해안의 폐기물, 모래벌판의 갯지렁이, 벌레나 메뚜기는 물론 다른 새의 알도 훔쳐 먹는 등 무엇이나 가리지 않고 먹는 잡식성 새다.
배 요금은 왕복으로 계산하고 있었는데 일반승객은 5,500원, 승용차는 3만원, 자전거는 3천원이었다.
배는 신도선착장(10분)을 거쳐서. 장봉도(30~ 40분)를 향하고 있다. 

*. 장봉도(長峰島) 이야기

  장봉도는 한자로 길이 ‘長(장)’, 봉우리 ‘峰(봉)’, ‘長峰島’라 쓴다.
섬의 봉우리가 완만한 능선을 만들며 길게 이어져 있다 하여 생긴 이름이다.
장봉도는 섬 넓이가 7.0㎢, 해안선 길이가 27km밖에 안 되는 여의도(8.48㎢)보다 조금 작은 이 섬으로 이곳에 약 900여 명의 주민이 살고 있다.
 
  옹암선착장(瓮岩船着場)에 내리니 평일이라서 그런가. 근처에는 상가와 좌판 상인들이 없고 매표소를 겸하고 있는 미니슈퍼 상점 하나가 있을 뿐이다.
배 시간에 맞추어 기다린다는 도내 새마을버스도 없었다. 손님이 적은 평일 점심시간이라서 빼먹은 모양이다. 
입간판에 있는 ‘장봉도등산안내도’를 따라 선착장 우측에 있다는 등산로를 향하다 보니 해안가에 인어상(人魚像) 동상이 있어 발길을 붙잡는다.

-장봉도는 옛날부터 우리나라 '3대어장'의 하나로 손꼽히던 곳이다.
어느날 장봉도 한들해수욕장 앞에 있는 '날가지 어장'에서 한 어민이 말로만 듣던 인어(人魚)가 그물에 걸려 나왔다. 상체는 모발이 긴 여자와 같았고 하체는 고기 꼬리와 비슷하였다. 그 어부는 그 인어를 측은히 여겨 산채로 바다에 넣어주었다.
그 다음날부터 수 삼일 동안 그 어부는 날가지 어장에서 많은 고기가 잡았다. 사람들은 살려준 인어가 보은으로 고기를 많이 잡게 된 것이라 하였다. 그 인어가 바라보고 있는 방향이 바로 날가지 어장이다.


   

  용암선착장에서 오른쪽으로 250m 지점에 ‘등산로입구’라는 이정표에서 시작되는 통나무 층계에서 산행을 시작한다.
잡목들이 하늘을 가리어 오르는 길은 시원한 완만한 경사 길이 550m 거리에 있는 팔각정까지 계속 되었다.
  이 숲길에는 솔잎이 쌓여 푹신푹신한 것이 잔디밭을 거니는 것 같다.
하늘이 열리기 시작하는 곳에 의자가 바다를 향하여 있다. 영종도 쪽이었다.
거기서 얼마를 다시 오르니 비로소 8각정 정자가 나타난다.

  섬에서 산행을 한다는 것은 요산요수(樂山樂水)를 하는 것이다.
섬의 산은 낮아서 몸을 힘들게 하지 않고. 사방이 바다라 눈요기도 심심치 않다.
정자에서는 지나온 쪽으로는 모도, 시도, 신도가 보이고, 지금부터 가야할 곳이 서해로 향하여 능선으로 뻗어있다.
장봉도 산행 길은 좌우 양쪽으로 바다를 굽어보며 저 섬 끝의 낙조로 이름난 가막머리까지 가는 길인데 서해 바다 위에 놓인 능선을 가는 것 같았다.
오르다가 봉을 만나면 내리막길이 되고, 내리막길은 다시 오르막길로 이어진다.
내리막길에서 뒤돌아보니 아까 옷을 벗어 가방에 넣으며 쉬던 봉 위의 정자가 그림같이 아름답다.

  내리막길이 도로로 끊긴 곳에 이정표가 ‘혜림원120m/ 옹암해수욕장/혜림원’이니 어디로 가야 한다?
혜림원은 등산로 아닌 무슨 시설 이름 같고, 해수욕장 쪽은 등산길이 아닌 것이 분명하니-. 직진해 가는 길은 있지만 새로 길을 내는 공사 중인 길이다.
그냥 직진하다 보니 비로소 거기 이정표가 있는데 이것 또한 이상하다.
‘등산로입구 140m’라니 산속 등산로가 등산로입구를 가르쳐 주는 이런 이정표도 있는가.
그리로 가란 말 같아서 그리로 해서 고개를 넘었더니 어럽쇼? 해안이 나오는게 아닌가.

물어볼 누구도 없이 바다는 멀리 물러나 있었다. 
가던 길이 서쪽이라서 서쪽을 향하다가 시원한 바다바람을 쏘이며 그늘에서 쉬고 있는데 멀리서 한 무리 사람들이 모여 오는데 이상하게도 속도가 너무 느리다.
가까이 오는 모습을 보니 대학생 또래의 나이들인데 그들 중 하나가 웃으며 반가운 수인사를 한다. 나를 바라보는 일행 모두의 표정이 친절하기가 천사 같이 순진무구한 젊은이들이었다.
  ‘아하, 아까 이정표의 혜림원이 보호시설이었구나!’ 하는 직감이 온다.
혜림원은 장애의 정도와 유형에 따라 재활원과 요양원으로 구분하여 장애인 개개인을 사회에 적응하도록 지원하여 교육하고 있는 장봉혜림재활원으로 요양원이었다.
현재 106명의 지적장애인들이 생활하고 곳으로 뜻있는 분의 도움의 손길을 기다리고 있는 인천시가 운영하는 사회복지 시설인 생활, 재활, 교육 요양기관(http://www.jbhl.or.kr)이었다.
그들이 어둔한 말로 저 산 모퉁이를 돌아가면 등산로 입구가 있다고 한다.

  해안 모둥이는 해식으로 뚫린 커다란 굴이 보이는 곳에 돌이 무성한 것이 아까 옹암선착장의 멋진 해식안(海蝕岸)을 생각하게 한다.
집이 있으면 길이 있는 법이다. 해안가에 집이 있어 들어가 보니 민박시설물이었다.
어디선가 요란한 개 잡는 소리가 들려온다. 달려 가보니 진돗개 한 마리가 개줄에 묶여있는 민박집인데 사람이 없고 답답하여 죽는 소리를 지르며 엄살하다가 나를 보더니 반색을 한다. 지금은 아파트에서 사느라고 개를 멀리하고 살지만 젊어서 내집에는 항상 개를 키웠다.
다음은 그때 진도개 진돌이를 쓴 시다. 

  그 개에게 먹이를 주며 한참을 놀다가 언덕을 오르니 큰 도로가 나오며 반가운 이정표가 옹암선착장에서 2.2km를 왔다고 알려준다.
그 길을 건너니 장봉도에서는 가장 높다는 국사봉(國師峰) 가는 오름길 이정표가 있다.
처음처럼 다시 또 울창한 나무가 하늘을 가리고 있는 길이 시작되었는데 무심코 가다가 깜짝 놀랐다.
살모사 한 마리가 얼굴을 곧추 세우고 나를 노려보고 있는 것이 아닌가.
내 경험으로 살모사는 독사로 대가리가 납작하고 세모지고 목이 가늘며 검은 잿빛으로 몸이 길지 않고 짧다.
이 살모사는 다른 뱀들처럼 사람을 만나면 도망하지 않고 그 자리에 버티고 서서 방어 자세를 취하는 것이 놈의 특색이다. 놈들을 주의해야 하지만 그러나 크게 겁낼 필요는 없다.
옛날 땅꾼을 만나 술 사주고 그가 잡은 뱀으로 실습을 통하여 배운 내 상식으로는, 뱀을 밟으면 뱀은 밟은 쪽의 신발을 물기 때문에 등산화만 신으면 안전 한 것이다.
그래도 방울을 달지 않고 홀로 산행을 하고 있었던 것을 갑자기 후회하게 된다.
뱀을 볼 수 있다는 것은 이 지역이 청정지역이란 말도 되는 것이다. 물실호기(勿失好機)라. 디카를 꺼내서 사진을 찍고자 하였으나 실패하고 말았다. 눈에 대고 보면서 찍는 카메라가 아니라 LCD 화면으로 보며 찍는 것이어서 놈의 보호색 때문에 엉뚱한 부분만을 찍고 말았다.
이런 경우를 위해서 지팡이에 매고 다니는 고성능 호루라기를 꺼내서 힘차게 불었으나 놈은 꿈적도 않는다. 뱀은 귀로 듣지 않고 혀로 듣는다는데 이놈은 혀도 널름거리지 않고 쏘아보고 있을 뿐이다.
하여 지팡이로 으름장을 놓았지만 역시 정중정(靜中靜)이다.
무고히 생명체를 죽일 수가 없어서 사람 무서워 스스로 피하는 버릇이나 가르쳐 주기로 했다. 스틱 끝으로 머리를 몇 번 눌렀더니 그제야 서서히 숲속으로 도망친다.
숲을 탕탕 쳐서 겁을 주어 사람 무서운 것을 가르쳐 주고 다시 산행을 시작한다.
그러나 뱀에 대한 두려움은 등산이 끝날 때까지 스틱을 짚고 다니게 하였다.

*. 국사봉(國師峰) 이야기
  

   지고 온 내 인생이
   꾸려온 유하주(流霞酒)에

   오늘을 안주하여
   술자리를 벌이노라.

   국사봉(國師峰)
   우러르고 있는
   저 산하(山河) 굽어보며